Pajakmotor Jupiter adalah Jupiter MX terbaru mencapai Rp 381.000 Jupiter Z1 terbaru sebanyak Rp 270.000 dan Jupiter Old Rp 105.000. Langsung ke isi. Aplikasi ini akan menghubungkan anda dengan lebih dari 20 Samsat yang membuat anda akan terhubung dengan Samsat wilayah anda.
April 26, 2017 Posted Under News 7 Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Injeksi – Kehadiran motor injeksi di Indonesia menjadi angin segar bagi para konsumen yang mendambakan motor irit bahan bakar namun tetap berkecepatan tinggi. Dengan dukungan monitoring komputer, pembakaran pada teknologi injeksi ini lebih efisien dibandingkan dengan karburator. Sebagai produsen perakitan sepeda motor, Yamaha sudah berusaha memenuhi keinginan konsumen dengan memasarkan motor-motor seperti Yamaha Vixion, Mio J, Jupiter Z1, Mio Soul GT, dan YZF R15. Karena memakai sistem yang berbeda, maka perawatannya pun berbeda. Berita baiknya, motor bertenaga injeksi ini jauh lebih minim perawatan di banding motor lainnya. Namun bukan berarti Anda bisa menunda-nunda untuk merawatnya karena dapat merusak performa mesin. 7 Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Injeksi 7 Tips dan Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Injeksi 1. Gunakan Bahan Bakar Berkualitas Tinggi Pilihlah bahan bakar yang memiliki oktan di atas 90 agar pembakaran sempurna. Motor berteknologi injeksi sangat sensitif terhadap kotoran yang mengendap karena dapat menganggu kinerjanya. Bahan bakar berkualitas rendah akan meninggalkan karak akibat sisa pembakaran sehingga tidak baik bagi motor. 2. Cek Aki Usahakan untuk memeriksa kondisi aki secara berkala. Hindari air aki di bawah garis level bawah. Ganti aki tiap 2 bulan sekali untuk menjaga kualitas air aki. Di dalam air aki terdapat zat anti karat yang akan berkurang dayanya setelah 2 bulan. 3. Ganti Oli Ganti oli wajib hukumnya untuk semua motor termasuk injeksi. Tiap 2 bulan sekali atau ketika motor sudah menempuh jarak km, gantilah oli. Begitu pula dengan oli gear ketika kendaraan sudah melampaui jarak km. Selain itu, oli shock breaker juga harus diperhatikan setiap menempuh km agar tidak ada bunyi mendencit dan performa motor terjaga. 4. Cek ECU Anda mungkin membutuhkan bantuan montir untuk memeriksa kondisi ECU electronic control unit pada motor Anda. ECU ibarat otak yang mengoperasikan seluruh komponen motor agar berfungsi sebagaimana mestinya. Jika terjadi masalah pada ECU, motor injeksi Yamaha Anda akan mogok. 5. Rawat Busi Busi merupakan pemntik api pada motor sehingga kondisinya harus selalu baik. Busi yang sudah tidak layak pakai sebaiknya diganti agar pembakaran menjadi sempurna. Terkadang, motor tidak bisa dinyalakan jika ada masalah pada busi. 6. Jangan Sampai Bahan Bakar Habis Tangki motor Yamaha injeksi Anda tidak boleh sampai kosong. Debu dan kotoran dapat masuk ke dalam sistem injeksi dan merusak kinerja motor. Jadi, jangan tunggu hingga jarum bahan bakar menunjuk huruf E Empty. 7. Servis Rutin Jika motor tidak terlalu sering dipakai, Anda bisa membawanya ke bengkel tiap 3 bulan sekali. Namun bila sangat sering dipakai terutama menempuh jarak jauh, bawalah tiap 1 bulan sekali. Semoga 7 cara merawat mesin motor Yamaha injeksi di atas bermanfaat.
Maka konsumsi bbm jenis pertamax pada Jupiter z1 tembus 1 liter untuk menempuh jarak 53 km. Josss irit tenan tentunya. Sekarang bagaimana jika di test jarak jauh…. Bogor – Sukabumi…. gigi 1: 40km/jam (seblmnya 30km/jam kan ya…) gigi 2: 70km/jam (seblmnya 60km/jam kan ya…) gigi 3: baru nyampe 90km/jam treknya udah mau habis jd gasnya tips merawat Jupiter Z dengan praktis & hemat biaya Sebenarnya merawat motor tidak rumit dan semahal yang dibayangkan sebagian orang. Pemeliharaan dan service rutin sudah tentu dibutuhkan. Buat para bikers penunggang jupiter MX yang ingin motornya selalu tampil prima, ada beberapa jenis perawatan rutin yang dapat kita kerjakan sendiri dirumah. Selain hemat, juga nggak mesti sering-sering mampir kebengkel. Berikut tipsnya 1. Cek oli mesin Jupiter MX memerlukan kondisi oli mesin yang lebih intens daripada jenis motor 2 tak. Hal ini dikarenakan hampir semua komponen penggerak di blok mesin terendam oli. Kurangnya kekentalan apalagi volumenya didalam mesin dapat menyebabkan keausan. Buntutnya mesin bisa rontok akibat pelumasan yang tidak sempurna. Kekentalan dan volume oli dapat kita periksa dengan membuka tutup oli mesin dan melihat indikatornya dibatang tutup. Ganti oli mesin maksimal jika jarak tempuh mencapai 2000 km. 2. Cek busi Busi sangat vital bagi mesin motor. Komponen ini yang memicu nyala mesin. Perhatikan warna kepala busi, bersihkan dengan amplas halus kalau udah kecoklatan atau ada karat. Seandainya masih layak pakai, dapat dipergunakan kembali. Jika ada lengket kaya bekas oli, segera bersihkan bonggol tutup busi dengan lap kering. Sebaiknya busi diganti kalau sudah mencapai 12 ribu km. Perhatikan juga keadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi, bila udah uzur terlihat ada retak-retak dan keras, sebaiknya segera diganti. 3. Cek Filter Karburator yamaha jupiter MX menggunakan karburator tipe kering. Cara perawatannya cukup mudah, yaitu tinggal disemprot dengan kompresor. Filter model ini diganti paling telat 25 ribu km dan tidak boleh terkena oli atau minyak. Filter oli pun harus diperhatikan. karena jupiter MX menggunakan filter oli dan wajib diganti setiap kurang lebih 10 ribu km. 4. Cek Setelan Rantai dan Gir Jangan biarkan rantai terlalu kendor atau terlalu kencang. Bila rantainya kendor, cukup disetel. Tapi kalau kering, cukup diolesi dengan oli khusus rantai chain lube. Biasanya, rantai harus diganti kalau sudah mencapai 25 ribu hingga 35 ribu km. Jangan lupa memeriksa kondisi gir. Jika sudah terlihat tajam, lekas ganti, karena bisa bikin rantai copot bahkan putus mendadak. Tapi kalau yang kita pakai jenis motor Matic semisal Yamaha Mio yang menggunakan V/Belt, rantainya tidak dapat disetel dan wajib diganti setiap 25 ribu km. Bila rantai dan gir sudah beres, sekalian periksa kampas rem depan dan belakang, ganti bila sudah terlihat menipis. 5. Membersihkan Karburator Bersihkan bagian pilot dan main jet motor. Yamaha jupiter MX menggunakan tipe Vakum sehingga maksimal putarannya 2 ½ berlawanan arah jarum jam. Untuk penyetelan klep motor dapat dilakukan setiap 12 ribu hingga 18 ribu km. 6. Cek Kondisi Aki Accu atau aki juga ada 2 jenis, kering dan basah. Untuk jenis aki kering yang tak memerlukan perawatan khusus. Tapi setiap tiga tahun, maksimal, harus diganti. Sedangkan motor yang menggunakan aki basah, lakukan cek air aki setiap 10 ribu km. Bila air akinya kering, segera diisi. Ciri-ciri aki basah yang kondisi sudah lemah adalah motor tidak kuat starter. Nggak usah maksa motor menyala dengan cara didorong karena dapat merusak gigi transmisi. 7. Panaskan Mesin Motor Selalu panaskan mesin sebelum dijalankan. Hal ini amat dianjurkan agar sirkulasi oli dapat melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Nggak usah lama-lama, cukup 1-2 menit saja. Kalau kelamaan bisa-bisa pipa knalpot menguning. 8. Gunakan Sparepart Suku Cadang Asli Memang, suku cadang asli sedikit lebih mahal. Namun lebih tahan lama dan kualitasnya pun terjamin di banding yang palsu. Selain beberapa hal di atas, penting juga untuk selalu memeriksa tekanan ban. Ban yang terlalu keras atau kurang angin bisa mengakibatkan kembang ban menjadi rusak. Jika rutin mengerjakan pemeriksaan dan perawatan tadi, dijamin motor kita berumur panjang, ngga ngerepotin dan selalu siap tempur… semoga beberapa tips diatas dapet membantu para bikers agar lebih mudah merawat motor anda.. Sumber
Mesinbaru All New Jupiter Z1 membuat performance-nya meningkat 20 persen karena mengadopsi teknologi motor balap YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. Lalu di dekat front panel ada stiker All New Jupiter Z1. Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1 08-08-2012 01:41 . 2012-08-08T01:41:24+07:00
HOME MODIFIKASI Lư Quán Quyên Modifikasi minimalis Yamaha Jupiter Z1 - Motor bebek seperti Yamaha Jupiter Z1 sebenarnya punya tampilan stylish dan menarik. Tapi akan lebih istimewa lagi ketika mendapat modifikasi seperti modifikan Yamaha Jupiter Z1 berikut ini. Ubahan yang dilakukan pada Yamaha Jupiter Z1 ini sebenarnya cukup simpel namun terlihat begitu proporsional. Lư Quán Quyên Kokpit mendapatkan aksesori yang cukup mewah Mulai dari area kokpit kini ada master rem Brembo RCS serta gas spontan Domino. Baca Juga Yamaha Jupiter MX 135 Dimodif Simpel, Tampilannya Makin Impresif Selain itu ada juga sistem keyless dan aksesori berupa spion yang bisa dilipat sehingga terlihat apik. Pindah ke bagian kaki-kaki, kedua rodanya memakai pelek palang lima berwarna silver dari RCB. Lư Quán Quyên Kaki-kaki pakai pelek RCB dan pengereman sangar Kemudian pengereman juga diupgrade dengan kaliper Frando dua piston dan cakram floating Brembo. YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER +
Caramerawat rantai motor - Sobat gearbalap pengguna motor non matic tentu sudah tidak asing dengan yang namanya rantai motor. Konsumsi BBM Jupiter Z1 Setelah 7 Tahun.. Tetap Irit..!! 4.9k views; Warna CBR 150R 2020 Kelir Repsol Tercakepp..! 2.8k views; Ganti Aki Aerox155 Setelah 2.5 Tahun Pakai..! 2.8k views; Review Ban Aspira Premio
YamahaJupiter Z1 mendapatkan penyegaran berupa tiga pilihan warna baru, yakni Metallic Black, Metallic Red, dan Metallic Cyan. Yamaha Jupiter Z1 menjadi salah satu motor bebek Yamaha yang masih dijual di Tanah Air. Cara Merawat Body Motor Agar Awet, Lakukan 5 Hal Ini, Nomer 4 Wajib Tahu. Ngagetin, Sampai 2025, Target Penjualan Mobil
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Yamaha di Malaysia secara resmi merilis Yamaha Lagenda 115Z atau di Indonesia bernama Jupiter Z1 dengan livery Petronas SRT (Sepang Racing Team) di MotoGP. Perbedaan yang paling mencolok dari Yamaha Lagenda 115Z Limited Edition dibanding versi standar adalah tentu saja menggunakan livery […]
Jupiter MX dengan kapasitas mesin 134 CC-nya memang tergolong sebagai motor dengan perputaran mesin yang cukup tinggi. Hal ini tentu akan berdampak pada mesin yang akan cepat panas . Agar performa Jupiter MS tetap terjaga dengan baik, perawatan radiator secara rutin tentu akan sangat membantu mesin supaya tidak selalu bersuhu tinggi.
Laluapa saja penyebabnya, bisa kita ulas dibawah ini. Daftar Isi [ hide] 1 12 Penyebab + Solusi Motor Susah Hidup. 1.1 Belum Menekan Rem Dan Standar Masih Aktif. 1.2 Tegangan Aki Yang Lemah. 1.3 Ada Short Voltage Di Sistem Starting. 1.4 Relay Starter Rusak. 1.5 Rasio Kompresi Motor Rendah.
